jueves, 21 de mayo de 2009

Thomas Alva Edison


Heinrich Rudolf Hertz. Físico (Alemania, 1857-1894).Artículo de Yorman AndradeA pesar de su temprana muerte, este científico nos legó descubrimientos de radical importancia. Estudió inicialmente ingeniería, pero luego se dedicó de lleno a la física, donde destacó por sus experimentos en el campo electromagnético. Construyó un circuito eléctrico que podía producir ondas magnéticas. Por medio de un detector, determinó la longitud de onda y su velocidad. Logró determinar el carácter ondulatorio de los rayos catódicos; además demostró que el calor proporciona una forma de radiación electromagnética.

De origen alemán, nació en Hamburgo el 22 de febrero de 1857. Hizo originalmente estudios de ingeniería pero al final prosiguió con la física. Tuvo relación con dos grandes científicos: Herman Helmholtz, de quien fue gran amigo y Gustav Kirchoff. Colaboró para la Universidad de Kiel en 1883 y por entonces comenzó a estudiar las ecuaciones de Maxwell respecto a la teoría electromagnética. En 1885 lo nombraron catedrático de física en la Escuela Superior Técnica de Karlsruhe y más tarde, en 1889 se ocupó de la cátedra de Clausius en Bonn.Por 1883, la Academia de Ciencias de Berlín hizo una convocatoria orientada a que se presentaran estudios sobre el campo magnético; a instancias de Helmholtz, Hertz comenzó a hacer algunos experimentos al respecto.Construyó un circuito eléctrico que, de acuerdo a las ecuaciones de Maxwell podía producir ondas magnéticas. Cada oscilación produciría únicamente una onda, por lo que la radiación generada constaría de una longitud de onda grande. Para establecer la presencia de la mencionada radiación, Hertz fabricó un dispositivo conformado de dos espiras entre las cuales existía un pequeño espacio de aire; Hertz se dio cuenta de que al pasar corriente por la primera espira, se originaba corriente en la segunda.La explicación que dio a este fenómeno fue que la transmisión de ondas electromagnéticas se generaba a través del espacio existente entre las dos espiras. Por medio de un detector, Hertz determinó la longitud de onda que era de 66 centímetros o 2.2 pies y su velocidad.También el científico demostró que la naturaleza de estas ondas y la susceptibilidad hacia la reflexión y la refracción era igual que la de las ondas de luz. Cuando Hertz trabajaba como profesor de física en la Universidad de Bonn se dedicó al estudio de los rayos catódicos y logró determinar su carácter ondulatorio; además demostró que el calor proporciona una forma de radiación electromagnética. Escribió una sola obra llamada "Gesammelte Werke" que consta de tres tomos, el primero incluye algunos trabajos y la conferencia dictada en Heidelberg en la Asamblea de los naturistas: "Sobre las ondas eléctricas"; el tomo dos es "Trabajos Varios" y el tomo tres es "Principios de mecánica". Siendo muy joven, de treinta y siete años, Hertz murió en Bonn el 1 de enero de 1894, dejando inconclusos varios de sus proyectos. Su obra fue publicada en Leipzig en el mismo año de su muerte, posteriormente a ella.

La mitad de los vehículos oficiales deberá usar gas como combustible

EFE

La mitad de la flota de vehículos al servicio del Estado venezolano deberá usar gas como combustible con el fin de reducir la emisión de sustancias contaminantes, señaló hoy el Ministerio de Energía y Petróleo.
La nota ministerial, que se fundamenta en el contenido de la Gaceta Oficial del 19 de mayo, indicó que la norma rige tanto para los vehículos adquiridos en el mercado interno como para los importados.
Recordó que la decisión "está suscrita" por los Ministerios de Energía y Petróleo, Ciencia, Tecnología e Industrias Intermedias, Economía y Finanzas, Comercio y Obras Públicas y Vivienda.
Sin embargo, advirtió que habrá excepciones temporales con los vehículos de carga y transporte público y privado que funcionen con diesel, "hasta que se determine la tecnología que permita y garantice la conversión de los mismos al sistema de gas".
La medida, que es de aplicación inmediata, podría demorarse por el insuficiente número de estaciones de servicio equipadas con surtidores de gas, manifestaron portavoces del gremio expendedor de combustibles.
Además, la nota del ministerio precisó que en los programas oficiales de ayuda para la adquisición de vehículos, tendrán preferencia los que incluyan el uso del gas.
Por otra parte, el grupo estatal Petróleos de Venezuela SA (PDVSA) evaluará, según la nota, la implantación de un programa de adquisición de unidades de transporte público con sistema de gas.
La decisión oficial de promover el uso del gas como combustible no solo afecta al parque automotriz estatal sino que también se aplicará a los vehículos privados.
En ese sentido, desde el pasado 1 de abril y hasta el 31 de diciembre de 2009 las empresas ensambladoras, fabricantes, importadoras y comercializadoras de vehículos automotores deben disponer para su venta del 30 por ciento de los vehículos con el sistema de gas.
Ese porcentaje subirá al 40 por ciento en 2010 y al 50 por ciento en 2011, según el plan oficial de migración de gasolina y diesel a gas.